【駅放送】泉岳寺駅 都営浅草線・京急線 A-07

泉　岳　寺　駅　A-07　駅紹介


浅草線と京急線の合流点である泉岳寺駅は外側２線を京急線が、
内側２線を浅草線列車が使用する島式２面４線の駅です。
京急・都営双方から当駅を始終着とする列車があるため、
押上寄りに折返し用の留置線を設けていて、どの番線からでも折返しが可能です。
また、京浜急行電鉄の本社が当駅直結で連絡しています。

・サウンド 【放送更新前】※丸数字は到着番線

①(京急) 急行　羽田空港ゆき　(北総7500形８連)
②(都営) 普通　西馬込ゆき　(京成3000形６連)　　再生※
※２番線到着の西馬込行きはかつて存在した京成線から直通の６両編成。
　 各駅ホームの前後１両分電車が停車しませんでした。

②(都営) 普通　西馬込ゆき　(5300形８連)　　再生※

④(京急) 普通　(京成線)青　砥ゆき　(京急600形東洋車８連)　　再生※


③(都営) 当駅止まり　(5300形８連)
④(京急) 快速　(京成線)佐　倉ゆき　(5300形８連)　　再生※

※印＝京急線羽田空港国際線ターミナル駅開業前・成田スカイアクセス線開業前
　
・サウンド 【放送更新後】※丸数字は到着番線

①(京急) ｴｱﾎﾟｰﾄ快特　羽田空港ゆき　(京成3050形８連)
②(都営) 普通　西馬込ゆき　(当駅始発：5300形８連)
①(京急) 快特　三崎口ゆき　(京急新1000形ｽﾃﾝﾚｽ８連)　　再生

①(京急) 快特　羽田空港ゆき　(5300形８連)　　再生


①(京急) 快特　三崎口ゆき　(当駅始発：京急2100形GTO車８連)
②(都営) 普通　西馬込ゆき　(京成3400形８連)　　再生


①(京急) 特急　三浦海岸ゆき　(京急新1000形GTO車８連)
②(都営) 普通　西馬込ゆき　(当駅始発：5300形８連)　　再生
※京急方面の三浦海岸ゆきは最終間際に２本設定されています。
　 地下駅のホームに京急の代名詞、ﾄﾞﾚﾐﾌｧｲﾝﾊﾞｰﾀの音が響き渡ります♪


①(京急) 普通　品　川ゆき　(京急新1000形ｽﾃﾝﾚｽ車８連)
②(都営) 普通　西馬込ゆき　(当駅始発：5300形８連)　　再生
※１番線到着は１日に２本存在する京急線に入る直前で終点の品川行き。
　 なぜこのようなダイヤを組んだのかは謎が多いです(笑)


①(京急) 普通　横　浜ゆき　(当駅始発：京急新1000形ｽﾃﾝﾚｽ車６連)
②(都営) 普通　西馬込ゆき　(5300形８連)　　再生
※１番線の京急線は年末年始の終夜運転で見られるようになった横浜ゆき。
　 横浜ゆきは京急線の定期列車で存在せず、１年に数時間だけの特別なものです。


①(京急) 普通　浦　賀ゆき　(当駅始発：京急新1000形ｽﾃﾝﾚｽ車６連)
②(都営) 普通　西馬込ゆき　(5300形８連)　　再生
※こちらも年末年始の終夜運転で見られるようになった浦賀ゆき。
　 泉岳寺駅始発の浦賀ゆきは平日朝１本のみ定期列車の設定があります。

　③(都営) 当　駅　止　(5300形８連)
④(京急) ｴｱﾎﾟｰﾄ快特　ｽｶｲｱｸｾｽ線経由成田空港ゆき
　　　　　　　　　　　　　　　　　(京成3050形８連)　　再生
※2015年に浅草線を中心としたダイヤ改正が行われ、西馬込方面からの電車は
　 大半が泉岳寺駅折り返しとなり、約半数でｴｱﾎﾟｰﾄ快特との接続になりました。

③(都営) 当　駅　止　(5300形８連)
④(京急) ｴｱﾎﾟｰﾄ快特　青　砥ゆき　(5300形８連)　　再生
※上記のダイヤ改正で増発された青砥ゆきのｴｱﾎﾟｰﾄ快特。
　 これまで４０分間隔と不均等だった速達列車は、コレにより２０分間隔に均等化されました。


③(都営) 快速　(京成線)佐　倉ゆき　(京成3700形８連)
④(京急) 当　駅　止　(京急2100形IGBT車８連)　　再生

④(京急) 普通　印旛日本医大ゆき　(北総7300形８連)　　再生


③(都営) 当　駅　止　(5300形８連)
④(京急) 普通　高　砂ゆき　(押上駅まで先着：京急1700形８連)　　再生
※京急線を快特で横浜方面から上ってきた一部の電車は押上駅で
　 羽田空港からのｴｱﾎﾟｰﾄ快特に抜かれてゆきます。