【駅放送】新橋駅 都営浅草線 Ａ－１０

新　橋　駅　A-10


都営浅草線の新橋駅は１９６３年に開業しました。
ホームは相対式２面２線のホームで、ｴｱﾎﾟｰﾄ快特も停車します。
当駅の大門寄りには都営大江戸線との連絡線もあり、E500形機関車による
大江戸線車両の検査回送牽引なども見ることが出来ます。
また１９６８年の浅草線全通まで一部区間で単線運転を行っていた際の
渡り線が現在も残っており、緊急用などとして使用されています。

・サウンド 【放送更新前】　※丸数字は到着番線
【2013年頃?までの旧放送】
【2019年3月～2019年9月までの放送(発車サイン音変更･ホームドア設置前)】
　
【2013年頃?までの旧放送】▲
①普通　西馬込ゆき　(5300形８連)　　再生※

①快特 【京急線】三崎口ゆき
　　　　　　(京急新1000形GTOｱﾙﾐ車８連)　　再生※

①ｴｱﾎﾟｰﾄ快特 【京急線】羽田空港ゆき　(京成3400形８連)　　再生※
成田ｽｶｲｱｸｾｽ線開業前のｴｱﾎﾟｰﾄ快特は京成車を中心に幅広い車両が活躍していました。

②普通 【京成線】高　砂ゆき
　　　　　　　　(押上駅でｴｱﾎﾟｰﾄ快特待避：京急600形東洋車８連)　　再生※
京急本線からの快特で上ってきた京急車運用です。押上駅で後続のｴｱﾎﾟｰﾄ快特に抜かれます。

②普通 押　上ゆき　(京急新1000形GTOｱﾙﾐ車８連)　　再生

②普通　【北総線】新鎌ヶ谷ゆき　(5300形８連)　　再生
東日本大震災による節電の影響で運行された新鎌ヶ谷折り返し便です。

②急行　【京成線】高　砂ゆき　(5300形８連)　　再生※
成田ｽｶｲｱｸｾｽ線開業まで運行された京成押上線内で曳船・立石にも停車した急行運用です。

②快速　【北総線】印旛日本医大ゆき　(北総9000形８連)　　再生
平日夕方限定で運行される北総線直通の快速。北総線内は急行として走ります。

②快速　【京成線】京成成　田ゆき　(京成3000形６連)　　再生
朝夕の一部に京成線からの６両編成運行があります。前後に１両分ずつ停車位置が短いです。

②ｱｸｾｽ特急　【京成線：成田ｽｶｲｱｸｾｽ線経由】成田空港ゆき
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(京成3050形８連)　　再生
浅草線内で途中駅を通過する列車は｢ｴｱﾎﾟｰﾄ快特｣のみでこの列車は各駅に停車します。

②快特　【京成線：京成本線経由】成田空港ゆき　(京成3700形８連)　　再生
成田ｽｶｲｱｸｾｽ線開業後、2ルートある路線の誤乗を防ぐため、経由路線の案内が追加されました。

②ｴｱﾎﾟｰﾄ快特 【京成線】京成成　田ゆき　(5300形８連)　　再生※
今では貴重な5300形によるｴｱﾎﾟｰﾄ快特。この車両が京成線に行くことも少なくなりました・・・

※印＝京急線羽田空港国際線ターミナル駅開業前・成田スカイアクセス線開業前
　

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【2019年3月～2019年9月までの放送(発車サイン音変更･ホームドア設置前)】▲

①普通　西馬込ゆき　(京成3400形８連)　　再生
※旧放送では｢各駅停車｣とアナウンスされていましたが、正式に｢普通｣に変わりました。
　 また発車サイン音はベル式から大江戸線で使用されているものと同じものに変更されました。

①快特 【京急線】京急久里浜ゆき　(京急600形三菱車８連)　　再生

①快特 【京急線】羽田空港ゆき　(北総9100形８連)　　再生

①ｴｱﾎﾟｰﾄ快特 【京急線】羽田空港ゆき　(京成3050形８連)　　再生

②普通 【京成線】高　砂ゆき
　　　　　　　　(押上駅でｴｱﾎﾟｰﾄ快特待避：京急新1000形ｱﾙﾐIGBT車８連)　　再生

②普通 【北総線】印旛日本医大ゆき　(5500形８連)　　再生

②快速 【京成線】京成佐倉ゆき　(京成3000形８連)　　再生

①ｴｱﾎﾟｰﾄ快特 【京成線：成田ｽｶｲｱｸｾｽ線経由】成田空港ゆき
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(京成3050形８連)　　再生

①ｴｱﾎﾟｰﾄ快特 【京成線】青　砥ゆき　(5300形８連)　　再生
※2014年10月のダイヤ改正で浅草線内でのｴｱﾎﾟｰﾄ快特増発のため設定された青砥駅行きです。
　　成田ｽｶｲｱｸｾｽ線には入らないため、都営車なども運用に入ることが多いです！

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