小田急600000形MSE　車両紹介

・01編成60501号車(6両編成)
　特急ふじさん12号　小田急新　宿 ゆき　御殿場→松　田　再生

2008年に地下鉄へ直通出来る座席指定特急車両として登場した後、
本線運用などにも順次拡大され、2012年からは20000形に変わり
JR御殿場線へ直通する「あさぎり」号(現：ふじさん号)にも担当されるようになりました。
御殿場線をのんびり走るMSEを収録してまいりました♪

阪神8000系 車両紹介


・8213編成8118号車　
直通特急　(山陽電鉄線)姫　路　ゆき　西　宮→高速神戸　再生
　
1984年から旧型の急行用車両の置き換えを目的に製造された車両です。
阪神の新造車としては初の界磁ﾁｮｯﾊﾟ制御搭載・貫通の6両固定編成となりました。
1995年の阪神淡路大震災で一部が被災したものの、代替者の新造や編成の組み換えを経て
現在も直通特急などを中心に活躍を続けています。

智頭急行HOT7000系　車両紹介

・HOT7010形7011号車
　特急ｽｰﾊﾟｰはくと1号　倉　吉　ゆき　京　都→大　阪　再生

1994年12月に開業した智頭急行線を経由して関西と鳥取方面を結ぶ「ｽｰﾊﾟｰはくと」用車両です。
JR四国2000系で採用された振り子制御方式搭載の気動車で
急カーブが多い区間でも高速で走行できる性能を持っています。
2009年にリニューアル工事が行われ、現在も「ｽｰﾊﾟｰはくと」号で活躍しています。

阪神5500系 車両紹介


・5508編成5508号車(更新車)　
普通　高速神戸　ゆき　梅　田→尼　崎　再生
　
阪神初のVVVF車かつ次世代ジェットカーとして親しまれている5500系も
登場から20年以上が経過し、後継の5700系も登場したことからリニューアル工事が行われました。
5700系に準じた内装や塗装となり2017年5月から従来の5500系などと共に運用に就いています。
通過列車待避駅ではドアの半自動扱いが行われ、従来車との違いに気づくと思います。

平安通駅　Ｍ１１・Ｋ０２　駅紹介


・サウンド 　※丸数字は到着番線
【名城線】
◆～2020年10月までの駅放送
①名城線　左回り (栄・金山方面ゆき)　(2000形６連)　再生

①名城線　名古屋港 ゆき　(2000形ｿﾌﾄ変更車６連)　再生

②名城線　右回り (大曽根・本山方面ゆき)　(2000形６連)　再生

②名城線　大曽根 ゆき　(2000形更新車６連)　再生

◆2020年10月～2021年4月までの駅放送
※放送ROMが更新され、右回り・左回り共に担当声優さんが変更されました。
①名城線　左回り (栄・金山方面ゆき)　(2000形ｿﾌﾄ変更車６連)　再生

①名城線　名古屋港 ゆき　(2000形更新車６連)　再生

②名城線　右回り (大曽根・本山方面ゆき)　(2000形更新車６連)　再生

②名城線　大曽根 ゆき　(2000形ｿﾌﾄ変更車６連)　再生

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【上飯田線】
③上飯田線　犬　山 ゆき　(名鉄300系４連)　再生
※上飯田線は他路線で採用された接近メロディは導入されず、また上飯田駅は名鉄管轄のため
　 この駅が名古屋地下鉄で唯一残された、接近チャイムの聞ける駅となっています！
④上飯田線　犬　山 ゆき　(名鉄300系４連)　再生
※4番線の接近チャイムは3番線と比べて若干高い音に感じられます。

④上飯田線　小　牧 ゆき　(名鉄300系４連)　再生
※夕方ラッシュ帯の増発用に運転される小牧駅までの区間便です。