広島電鉄1000形　車両紹介


・1016号車(2019年製造車)
5系統　広島港(宇品)　ゆき　広大附属学校前→広島港(宇品)　再生

2012年に広島電鉄が発表した計画に各線への低床車導入率向上というものがありました。
その計画が形になったのは2013年製造の1000形「GREEN MOVER LEX」でした。
5100形「Green mover max」をベースに3車体連接と車体長が短くなりました。
現在も投入が進んでおり、宮島線を除く各線で幅広く活躍しています。

広島電鉄800形　車両紹介


・810号車(1992年製造車)
5系統　広島駅　ゆき　宇品2丁目→比治山下　再生

700形をベースに1983年に登場したのが800形です。
車体構造は700形に準じつつも制御装置が電機子ﾁｮｯﾊﾟ方式となり、省エネ化が図られました。
1987年に製造された803号車からは既に登場していた3800形に準じたスタイルとなり、
大型の全面窓が付けられて違う車両のような印象を受けます。

広島電鉄700形　車両紹介


・705号車(中期車)
7系統　横川駅　ゆき　広電前→原爆ﾄﾞｰﾑ前　再生

試作車3500形をベースに市内線専用車としては27年ぶりに新造された700形です。
1982・83年に製造された707号車までの前・中期車が吊り掛け駆動方式、
1985年に製造された711号車以降は平行カルダン駆動を採用しています。
今回は吊り掛け駆動の中期車を収録、古めかしい音が夜の広島の街を走ります。

代々木上原駅　ＯＨ０５・C０５　駅紹介

小田急小田原線と東京メトロ千代田線との接続駅で、当駅から相互直通運転も行っています。
島式２面4線の構造を持つ高架駅で、千代田線方面からの折り返し引き上げ線を西側に2線持っています。
千代田線方面からの乗り換え客も多く、特急を除いて全列車が停車します。

・駅放送　※丸数字は到着番線
長時間停車の列車もあるため、一部のデータを編集して掲載しています。

①快速急行 小田原　ゆき (8000形１０連)
①急行 新松田　ゆき (3000形+8000形１０連)
②準急 向ケ丘遊園　ゆき (JR東日本E233系１０連)　　再生
※千代田線方面からの電車は小田急線の電車の接続を取ってから発車します。
　また千代田線を介してJR常磐線の車両も乗り入れてきます。
①快速急行 藤　沢　ゆき (8000形１０連)　　再生
※相模大野駅から江ノ島線に直通する快速急行です。
　快速急行は小田原方面ゆきの列車と合わせて10分ごとに設定されています。

①急行 唐木田　ゆき (3000形+8000形１０連)　
②　当　駅　止 (JR東日本E233系１０連)　再生
※新百合ヶ丘駅から多摩線に入る唐木田ゆきです。
　2番線の千代田線からの接続をとってから発車します。
① 当 駅 通 過 (70000形はこね号１０連)　　再生


①各停 本厚木　ゆき (1000形１０連)　
②　当　駅　止 (東京ﾒﾄﾛ16000系後期車１０連)　再生


④快速急行 新　宿　ゆき (8000形１０連)
③各停 綾　瀬　ゆき
　　　　 (当駅始発：東京ﾒﾄﾛ16000系前期車１０連)　　再生
※3番線は千代田線方面ゆきの電車が発着します。
　小田急線からの電車の接続をとって発車していきます。

④ 当 駅 通 過 (70000形回　送１０連)
④快速急行 新　宿　ゆき (8000形+3000形１０連)
③各停 北綾瀬　ゆき
　　　　 (当駅始発：東京ﾒﾄﾛ16000系後期車１０連)　　再生
※4番線通過列車は新宿へのはこね号送り込みです。
　また2019年頃から千代田線のダイヤ改正によって北綾瀬直通列車が増加しました！

④各停 新　宿　ゆき (3000形８連)
③各停 我孫子　ゆき　 (4000形１０連)
④急行 新　宿　ゆき (8000形+3000形１０連)　　再生
※3番線到着の我孫子ゆきは小田急線内を準急として来た列車です。
　代々木上原駅からは各停となり、千代田線・JR常磐線方面へと向かいます。

近鉄名古屋駅　Ｅ０１　駅紹介


新幹線・JR在来線・名鉄・近鉄・あおなみ線・地下鉄が発着する名古屋駅。
近鉄は近鉄百貨店直下に頭端式４面５線の地下駅構造となっています。
各種別ごとにホームが割り振られる形となっています。(回送列車など一部例外あり)
近鉄全駅の乗降客数が全体でトップ５、東海圏の駅としてはトップ３の利用者を誇っています。

※特急停車駅：使用発車メロディまとめ

　大阪ゆき特急ひのとり＝津・鶴橋・大阪上本町・大阪難波
　◇使用メロディ　「ひかりの鐘 (ひのとり専用メロディ)」

　大阪ゆき◆特急＝津・鶴橋・大阪上本町・大阪難波
　◇使用メロディ　「ドナウ川のさざ波」

　賢島ゆき◆特急＝津・伊勢市・宇治山田・鳥羽・志摩磯部・鵜方・賢島
　◇使用メロディ
　2015年7月～2016年12月　「Call Me Up (西野カナさん曲アレンジ)」
　2016年12月～　　　　　　　　｢Around the World｣

　賢島ゆき特急しまかぜ＝四日市・伊勢市・宇治山田・鳥羽・鵜方・賢島
　◇使用メロディ　「真珠 (しまかぜ専用メロディ)」

　大阪ゆき特急＝桑名・四日市・白子・津・名張・大和八木・鶴橋・大阪上本町・大阪難波
　◇使用メロディ　「ドナウ川のさざ波」

　津・鳥羽・賢島方面ゆき特急＝
　桑名・四日市・白子・津・伊勢中川・松阪・伊勢市・宇治山田・五十鈴川・鳥羽・志摩磯部・鵜方・賢島
　◇使用メロディ
　2015年7月～2016年12月　「Call Me Up (西野カナさん曲アレンジ)」
　2016年12月～　　　　　　　　｢Around the World｣

※一部追加の停車駅がある特急列車もあります。
・駅放送　
※丸数字は到着番線
※一部の音声は長時間にわたるため編集しています。
◆～2016年2月まで　◆～2018年3月まで　◆2018年3月から
おまけ：JR連絡改札口案内放送

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◆ ～2016年2月16日までの放送
　 (英語放送なし・メロディ変更前)


④当　駅　止 (21020系６連：発車のみ)
⑤◆特急ｱｰﾊﾞﾝﾗｲﾅｰ 大阪難　波　ゆき (21000系６連)　　再生


④当　駅　止 (21000系６連：発車のみ)
④当　駅　止 (12200系+30000系６連)
⑤特急しまかぜ　賢　島　ゆき (50000系６連)
④特急ｱｰﾊﾞﾝﾗｲﾅｰ 大阪難　波　ゆき (21000系６連)　　再生


⑤◆特急伊勢志摩ﾗｲﾅｰ 賢　島　ゆき (23000系６連)
④特急 大阪難　波　ゆき (12200系+22600系６連)
⑤特急 鳥　羽　ゆき (12200系+22000系８連：到着のみ)　　再生


③急行 松　阪　ゆき (大阪方面連絡：5200系+1200系６連)
②準急 四日市　ゆき (2410系３連)　　再生
※急行以下の種別が発着する１～３番ホームでは乗車位置の案内や、
　電車発車後の次列車案内放送も行っています。
②準急 富　吉　ゆき (桑名方面普通連絡：9000系２連)　　再生

②急行 四日市　ゆき (2000系３連)　　再生
※2012年から登場した四日市発着急行は３両編成が基本で、
　準急の設定がない時間帯に２番ホームに到着します。
①普通 富　吉　ゆき (2410系３連)　　再生

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◆ 2016年12月～2018年3月16日までの放送
　 (英語放送あり・急行列車停車駅変更前)
⑤特急しまかぜ　賢　島　ゆき (50000系６連)　　再生
※現在も連日満席状態になるほど人気が続く観光特急｢しまかぜ｣。
　 始発駅となる大阪難波・京都・近鉄名古屋駅では発車前に専用のメロディが流れます。
⑤特急伊勢志摩ﾗｲﾅｰ 賢　島　ゆき (23000系６連)　　再生
※人気の発車メロディでもあった｢Call me up｣に変わり、伊勢方面特急の発車メロディとなったのは
　 かつて放映された映画の主題曲｢Around the world｣に現在はなっています。
⑤特急ｱｰﾊﾞﾝﾗｲﾅｰ 宇治山田　ゆき (21000系６連)　　再生
※大阪方面への特急を中心に活躍するアーバンライナーですが、
　 １日数本だけ間合い運用として伊勢方面への特急にも顔を出しています。


③急行 五十鈴川　ゆき (5200系+9000系６連)
②準急 四日市　ゆき (2410系３連)　　再生


③急行 松　阪　ゆき (2610系+2800系６連)
②準急 富　吉　ゆき (1200系列VVVF車+2410系５連)　　再生

③急行 伊勢中　川　ゆき (中川から大阪ゆき急行：2610系４連)　　再生
※早朝時間帯の一部の急行は伊勢中川駅で行先を変え、
　 大阪線方面まで直通運転する列車が走っています。

③急行 鳥　羽　ゆき
　　　　　 (当駅始発：1200系+2400系変則編成・４連)　　再生
※こちらは名古屋駅を この日一番最初に出発する 急行列車です。
　 お隣：米野駅の車庫で準備したあと、名古屋駅まで回送されて仕立てられます。

②急行 四日市　ゆき (2000系３連)　　再生

②準急 富　吉　ゆき (5200系４連)　　再生
※急行列車などで他の４扉車と連結して走ることの多い5200系の
　 数少ない単独で運用される列車のひとつです。ラッシュ直後の回送を兼ねて運転されます。


②当　駅　止 (1200系列VVVF車+1200系４連)
③当　駅　止 (2800系+1400系列VVVF車６連)　　再生
※ラッシュが空けてひと段落した頃に、２・３番線共々
　 名古屋止まりの回送列車が続けてやってくる珍しい光景が１日数回見られます。
②団体貸切列車 (15400系かぎろひ号２連)　　再生
※平日・土曜日を中心に不定期で名古屋駅を
　 朝出発する｢かぎろひ号｣の団体列車を収録しました。
①普通 伊勢中　川　ゆき (1010系３連)　　再生
※18年のダイヤ改正で昼間帯には運行されなくなった中川ゆきの各駅停車です。

①普通 白　塚　ゆき (2000系３連)　　再生

①普通 塩　浜　ゆき (2400系３連)　　再生
※１日数本のみ運転される塩浜ゆきです。
　 終着後は駅横の留置線でお休みするコトが多いです。
①普通 富　吉　ゆき (1200系２連)　　再生

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◆ 2020年3月14日からの放送
　 (名阪特急ひのとりデビュー)
⑤特急ひのとり　大阪難　波　ゆき
　　　　　　　　　　(80000系三菱VVVF車６連)　　再生
※ｱｰﾊﾞﾝﾗｲﾅｰに代わる名阪甲特急車両として登場したひのとり。
　発車時には伊勢特急しまかぜとも違った専用のオリジナルメロディが流れます。

⑤特急 賢　島　ゆき (久居駅停車：22000系更新車６連)
④◆特急ｱｰﾊﾞﾝﾗｲﾅｰ 大阪難　波　ゆき
　　　　　　　　　(当駅折返・大和八　木駅停車：21020系６連)
⑤特急 大阪難　波　ゆき
　　　　　　　　　(伊賀神戸駅停車：22600系+12400系８連)　　再生
④特急　鳥　羽　ゆき
　　　(当駅折返・大阪方面連絡・久居駅停車：30000系４連)　　再生

⑤特急　鳥　羽　ゆき
　　　(当駅折返・大阪方面連絡：22000系更新車+12400系８連)
④当　駅　止 (22000系更新車+12200系６連：到着のみ)　　再生
④特急　　津　　ゆき　(最終：22000系６連)　　再生
※四日市駅以南、白子・津方面への最終特急です。
　発車メロディは伊勢方面用のタイプが使用され、駅員による終電案内放送も流れます。
⑤当　駅　止　(50000系６連)　　再生
※伊勢特急しまかぜの到着放送です。
　「しまかぜのご利用ありがとうございました」という旅の終わりを告げる案内がまたいいですね♪

③急行 鳥　羽　ゆき (1400系+1200系６連)
②準急 四日市　ゆき (2000系３連)　　再生
※2018年3月のダイヤ改正より、急行列車の停車駅に南が丘・桃園駅が加わり、
　実質、 津 駅以南の名古屋線内は各駅停車という格好になりました。

③急行 松　阪　ゆき (大阪方面連絡：5200系+2800系６連)　　再生

①普通 津新町　ゆき (蟹江駅まで先着：2430系３連)　　再生
※急行が発車した後に到着し、急行停車駅まで先着する普通電車の場合、
　先着する駅までの案内も一緒に流されます。