名古屋市営バス2KG-LV290N2型
「エルガ」ノンステップバス 車両紹介


・NS-329号車ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ(平成30年製造車)
栄20系統　栄　ゆき　汐路小学校→鶴舞公園　再生　
　
CNG車の置き換え用に製造された平成28年式の改良車として登場したいすゞ「エルガ」最新形式です。
エンジン系機関が改良されたほか、都心ﾙｰﾌﾟ用「TS」型で採用された
液晶式停留所名表示器が一般車として初めて採用されました。
栄と新瑞橋･瑞穂区方面を名城線の真ん中を貫く形で走る栄20系統で収録しました。

名古屋市営バスKK-LR233J1改型
「エルガミオ」ノンステップバス 車両紹介


・NMS-8号車中型ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ(平成14年製造車：廃車済み)
西巡回系統　栄　ゆき　済生会ﾘﾊﾋﾞﾘ病院→桜通大津　再生　
　
平成12年に「エルガミオ」タイプのツーステップ車の後継車両としてノンステップ車が製造されました。
ツーステップ車との大きな差異は特になく、丸みを帯びた車体形状を引き継いでいます。
市内北部の営業所を中心に20両が配置され、地下鉄駅から公共施設へと向かう路線を
中心に活躍しましたが2020年2月までに全車が廃車となってしまいました....

名古屋市営バスPKG-MP35UM改型
「エアロスター」ＣＮＧノンステップバス 車両紹介


・NF-98号車ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ(平成21年製造車)
名駅11系統　名古屋駅　ゆき(名西橋･白菊町経由)　名鉄栄生→名西橋　再生　
　
増備が再開された三菱ふそう製大型車の標準仕様として平成21年に70両以上が増備されました。
名古屋駅の駅北エリアを名鉄栄生駅まで行き、西区の国道22号線沿線を循環して
再び名古屋駅へと戻ってくる路線を収録しました。

JR東日本E233系 車両紹介


・第5編成ﾓﾊE233-2405号車(2000番台)
小田急線準急　松　戸　ゆき　向ヶ丘遊園→代々木上原　再生
　
E233系の常磐緩行線向け仕様として2009年から製造された2000番台車です。
乗り入れ先の地下鉄千代田線･小田急線乗り入れ仕様として台形断面車体を採用しています。
制御面については同じ通勤型仕様である0･1000番台と同一となっています。
今回は乗り入れ先の小田急線での優等列車運用での収録です。

JR西日本323系　車両紹介


・LS06編成ｸﾓﾊ322-6号車　環状線内回り　
西九条･天王寺･鶴橋方面　ゆき　大　阪→天王寺　再生

環状線で長らく活躍した103系･201系の置き換え用及び｢大阪環状線改造プロジェクト｣による
環状線車両の扉数統一を目的に2016年に登場した新型車両です。
快速用225系と通勤用321系の仕様を合わせた通勤型仕様3扉車となっています。
大阪環状線の新たな顔として今後も活躍を続けていくでしょう！