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こじたび!!


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【走行音】JR東日本209系(3100番台) [八高線| 箱根ヶ崎→八王子] 

JR東日本209系 車両紹介


・71編成モハ208-3101号車(元りんかい車3100番台)
八高線 八王子 ゆき 箱根ヶ崎→八王子 再生

 
老朽化した103系の置き換え用としてりんかい線で活躍していた70-000形のうち
編成組み換えで余剰となった車両が209系に編入されて3100番台となり、八高線へ投入されました。
70-000形は209系をベースに製造されたため、重要な設計変更はされませんでした。
現在は八高線用に4両2編成が在籍、他の番台と共通で使用されています。
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【走行音】JR東日本E231系(機器更新車) [成田線| 木 下→我孫子] 

JR東日本E231系 車両紹介


・109編成モハE231-111号車(常磐線仕様)
成田線 (我孫子経由:常磐線直通) 上 野 ゆき 木 下→我孫子 再生

 
常磐線快速電車向けに2001年11月に登場したE231系常磐線仕様車。
2015年4月からVVVF装置を中心とした機器更新が行われ、現在は約2/3の編成で完了しています。
機器更新は主に長野と東京(大崎)の2つの車両センターで行われていますが、
こちらは東京車両センターで2017年2月に機器更新された編成です。

【走行音】小田急4000形 [常磐線各停| 我孫子→松 戸] 

小田急4000形 車両紹介

・4014編成4414号車 (2次車)
 常磐線各停 唐木田 ゆき 我孫子→松 戸 再生


1000形に変わる新たな地下鉄直通車両として3000形をベースにして2007年にデビューしました。
主要機器・内装ともにJR東日本E233系をベースとし、さらに小田急独自の仕様も取り入れられています。
同年9月から小田急線から地下鉄千代田線への直通運用を担当するほか、
2018年3月からは同線を経由しJR常磐線への乗り入れも果たしています。

【走行音】名鉄3500系(1次更新車) [急行| 名古屋→一 宮] 

mei3100.gif名鉄3500系 車両紹介


・3511編成3561号車(1次更新車)
 急行 一 宮ゆき 名古屋→一 宮 再生


名古屋本線を中心に、機動力を生かして幅広い運用に就いていた3500系ですが、
登場から20年が経過し、機器更新が一部の編成に行われるようになり、
第1陣として3511編成にVVVF装置の更新、Tc車にLCDタイプの車内案内装置が付けられました。
ラッシュ帯に入った直後の名古屋本線を軽快に走っていきます。

【走行音】名鉄3100系(東芝車) [普通| 須ヶ口→国府宮] 

名鉄3100系 車両紹介


・3117編成3217号車(東芝VVVF車)
 普通 岐 阜ゆき 須ヶ口→国府宮 再生


3500系の改良型として登場した3100系は編成によって
2つの会社で製造されたVVVF装置が搭載されており、走行音も異なります。
こちらの編成は東芝製を採用していて、起動時に甲高い音を出すのが特徴です。
須ヶ口駅始発で各駅に停車する単独・2両編成の普通電車にて収録です。
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歌と旅と電車が好きなヲタクが色んなコトを綴るサイト。

鉄道系のサウンドを中心に
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レポートも書かせていただこうかと思ってます。

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コジPのTwitter:@koji3572

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