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こんばんは、コジPです!!
鉄道音声の掲載記事以外では久々の更新になりますね(笑) さてココ最近活動が滞っていたBVE Trainsimの製作ですが、 このたび、BVE用の素材を公開させていただきました!! https://onedrive.live.com/?cid=D2A9EF68E5099550&id=D2A9EF68E5099550!105 (↑OneDriveにて公開中) 2012年頃に旧HPにて公開していた鉄道音声に 新規の音声を多少追加した新バージョンです。 少しでも皆さまのBVE製作にご尽力いただければ幸いです。 今後も様々な素材やデータを公開予定です。 お楽しみに♪♪ スポンサーサイト
![]() ![]() ・FE62編成モハ381-37号車 特急スーパーひたち3号 いわき ゆき 勝 田→高 萩 再生 常磐線の特急「ひたち」号のサービス向上と車両置き換えに登場した車両です。 JR発足直後に製造され、これまでの車両とは一線を越えた斬新車体が特徴です。 最高速度130km/hをJR車両で初めて発揮し、到達時間短縮にも貢献! 現在は高崎線の特急「スワローあかぎ」号に活躍を移して現役です。 ![]() ・A5編成モハ484-3047号車(青森3000番台) 特急白鳥23号 函 館 ゆき 蟹 田→津軽今別 再生 東北新幹線八戸開業時に対北海道連絡特急として登場した「白鳥」号。 その任には485系の就くことになりました。 485系としては唯一、青函トンネル内で最高140km/hを叩き出します。 数の少なくなった485系の海峡線での激走をお楽しみください!! ![]() ・FE62編成モハ381-37号車 特急こうのとり7号 福知山 ゆき 大 阪→宝 塚 再生 中央線の特急「しなの」号の電車置き換えに伴い登場した日本初の振り子電車です。 後に紀勢線の特急「くろしお」号にも投入され、速達化に貢献しました。 後継車両283系・287系の登場で、徐々に活躍の場が狭められていきました。 現在は改番の上、福知山線の特急「こうのとり」号を中心に活躍しています。 |
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