京阪9000系 車両紹介


・9003編成9103号車　
急行　樟　葉　ゆき　京　橋→枚方市　再生
　
7200系をベースに特急運用にも対応できる転換シートを搭載した車両です。
朝ラッシュ時の特急などに集中運用され、好評を博していました。
後に急行や各駅停車などにも就くようになり、幅広い活躍を見せます。
淀屋橋からの急行運用にて収録しました。

京阪7200系 車両紹介


・7201編成7251号車　
特急　淀屋橋　ゆき　枚方市→京　橋　再生
　
朝ラッシュの特急を中心に活躍してきた7200系も、3000系の登場で
脇役に回ることになりましたが、当分の間は特急の運用が残っていました。
そのうち、出町柳発の快速急行から接続する枚方市始発の特急を収録しました。
途中駅は全て通過でVVVF制御の軽快な走りで大阪都心を目指します！

京阪3000系 車両紹介


・3001編成3051号車　
快速急行　中之島　ゆき　寝屋川市→天満橋　再生
　
2008年10月に開業した中之島線直通優等列車用に製造された新型車両です。
これまでの伝統を打ち破る斬新なスタイルが特徴で、｢コンフォートサルーン｣の愛称もあります。
制御装置は10000系とほぼ同様の機器を搭載しています。
現在は本線の特急運用などを中心に活躍しています。

京阪8000系 車両紹介


・8002編成8002号車(ﾌﾟﾚﾐｱﾑｶｰ導入前)　
特急　淀屋橋　ゆき　七　条→中書島　再生
　
特急用旧3000系の置き換え用として製造された車両です。
京阪特急の伝統であるテレビカーや後に製造された２階建て車両など、
京阪ならでは魅力あふれる車両として活躍しました。
2010年から塗装変更とリニューアル工事が順次行われています。

山陽5000系 車両紹介


・5007編成5007号車　
直通特急　阪神梅　田　ゆき　飾　磨→高　砂　再生
　
旧型車の置き換え用として製造され、山陽電車の顔となった5000系は
阪神電鉄との直通特急列車用としてさらに増備され、6両編成と4両編成の2種類が存在します。
登場当初から転換シート車が特急利用者に好評となり、現在もこのスタイルが受け継がれています。