JR東海313系　車両紹介


・B1編成ﾓﾊ313-1001号車
　快速　中津川ゆき　名古屋→春日井　再生

JR東海の主力車両として1999年に登場した313系です。
仕様などで様々な番台区分があり、使用路線にあわせた機器を搭載しています。
こちらは中央線で活躍する転換＋ロングシート併用仕様の1000番台です。
211系などと併結運転を行い、快速運用を中心に活躍します。

JR東海313系　車両紹介


・Y3編成ｸﾓﾊ313-3号車(0番台：4両編成)
　新快速　豊　橋ゆき　岐　阜→名古屋　再生

JR東海の主力車両として1999年に登場した313系です。
仕様などで様々な番台区分があり、使用路線にあわせた機器を搭載しています。
こちらは東海道線用の快速仕様車、0番台車です。
全席が向かい合わせの座席を搭載しています。

JR東海キハ85系　wiki


・ｷﾊ85系ｷﾊ85-9号車(ﾊﾟﾉﾗﾏ先頭車)
　特急南紀6号　名古屋ゆき　桑　名→名古屋　再生

紀勢線の特急｢南紀｣号は、最後まで80系気動車が活躍した列車として有名でしたが、
1991年についに85系に置き換えられ80系は撤退、｢南紀｣号がスピードアップされました。
関西線では単線区間がほとんどながら、最高120Km/hの高性能を叩き出します。
先頭車のパノラマ車客室から収録です。

JR東海371系　車両紹介


・X1編成ﾓﾊ370-1号車
　特急あさぎり6号　(小田急線)新　宿ゆき　沼　津→裾　野　再生

御殿場線と小田急線を直通する特急｢あさぎり｣号用に1991年から投入されました。
独特のスタイルと2階建て車両を併せ持ち、富士山の麓を駆け抜けました。
しかし2012年3月に小田急60000系MSEと置き換わり、運用撤退してしまいました。

JR東海373系　車両紹介


・F13編成ｸﾓﾊ373-13号車
　特急伊那路1号　飯　田ゆき　豊　橋→新　城　再生

165系急行列車の置き換え用に登場した特急車両です。
383系をベースにしつつ、普通運用や支線区での運転も可能な
デッキなしのモノクラス・ミニ編成となっています。
秘境路線と言われる飯田線の特急にて収録です。