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![]() ![]() ・HOT7010形7011号車 特急スーパーはくと1号 倉 吉 ゆき 京 都→大 阪 再生 1994年12月に開業した智頭急行線を経由して関西と鳥取方面を結ぶ「スーパーはくと」用車両です。 JR四国2000系で採用された振り子制御方式搭載の気動車で 急カーブが多い区間でも高速で走行できる性能を持っています。 2009年にリニューアル工事が行われ、現在も「スーパーはくと」号で活躍しています。 スポンサーサイト
![]() ・5108編成5108A号車 1系統 広島港(宇品) ゆき 広島駅→本 通 再生 国産初のフルフラット低床車両として2004年に登場しました。 5000形から続く「グリーンムーバーシリーズ」の第2世代で、同車での欠点を改良しています。 またこの形式から行先表示器が幕式からLED式となり、従来車も順次改められました。 主に1号線で活躍し、一部は2号線・5号線でも活躍の場を広げています。 ![]() ・3956編成3956B号車 2系統 宮島口 ゆき 土 橋→商工センター入口 再生 3900形をベースに1997年に登場したのが3950形です。 車体構造は3900形に類似していますが、塗装などは大きく異なっているのが特徴です。 また愛称の「Green Liner」シリーズとしては最後の製造となり、 この後のシリーズは5000番台の「グリーンムーバー」へと受け継がれました。 ![]() ・3952編成3952A号車 2系統 広島駅 ゆき 紙屋町西→広島駅 再生 3900形をベースに1997年に登場したのが3950形です。 車体構造は3900形に類似していますが、塗装などは大きく異なっているのが特徴です。 また愛称の「Green Liner」シリーズとしては最後の製造となり、 この後のシリーズは5000番台の「グリーンムーバー」へと受け継がれました。 |
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