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【走行音】都営6300形(IGBT車) [急行| 目 黒→日 吉] 

都営地下鉄6300形 車両紹介


・6331編成6331-7号車
 急行 日 吉 ゆき 目 黒→日 吉 再生


東急目黒線との直通運転を控え、最後まで残された6000形の置き換え用として
1999年から2000年にかけて6300形の3次車が増備されました。
この3次車ではVVVF装置のIGBT素子化や新造コスト削減に伴う仕様変更のほか、
直通開始後に使用するATC・ATO装置を当初から搭載しています。
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【走行音】東京メトロ7000系 [有楽町線| 新木場→永田町] 

東京メトロ7000系 車両紹介

・7001編成7301号車 
有楽町線 和光市 ゆき 新木場→永田町 再生

 
副都心線の開業後は、新鋭の10000系と共に副都心線と有楽町線で活躍する7000系。
VVVF更新や内装のリニューアルなど、幾度の更新工事を乗り越え現在も約半数の編成が現役です。
今回は登場当時から走り続けている有楽町線にて走る7000系を収録しました。

【駅放送】四谷三丁目駅 地下鉄丸ノ内線 M-11 

tkm02o.gif四谷三丁目駅 M11 駅紹介


・サウンド  ※丸数字は到着番線
◆【丸ノ内線】
【~2019年1月までの放送】

①荻 窪 ゆき(02系6両)   再生

①新 宿 ゆき(02系6両)   再生

②池 袋 ゆき(02系6両)   再生
 


【2019年1月からの放送】

①荻 窪 ゆき(02系6両)   再生

【支線直通】中野富士見町 ゆき(02系6両)   再生

【支線直通】方南町 ゆき(02系6両)   再生

②池 袋 ゆき(02系6両)   再生

②茗荷谷 ゆき(02系6両)   再生


【駅放送】新橋駅 都営浅草線 A-10 

toky5300.png 新 橋 駅 A-10


都営浅草線の新橋駅は1963年に開業しました。
ホームは相対式2面2線のホームで、エアポート快特も停車します。
当駅の大門寄りには都営大江戸線との連絡線もあり、E500形機関車による
大江戸線車両の検査回送牽引なども見ることが出来ます。
また1968年の浅草線全通まで一部区間で単線運転を行っていた際の
渡り線が現在も残っており、緊急用などとして使用されています。

・サウンド 【放送更新前】 ※丸数字は到着番線
2013年頃?までの旧放送
2019年3月~2019年9月までの放送(発車サイン音変更・ホームドア設置前)
 
【2013年頃?までの旧放送】
普通 西馬込ゆき (5300形8連)  再生

快特 【京急線】三崎口ゆき
      (京急新1000形GTOアルミ車8連)  再生


エアポート快特 【京急線】羽田空港ゆき (京成3400形8連)  再生
成田スカイアクセス線開業前のエアポート快特は京成車を中心に幅広い車両が活躍していました。

普通 【京成線】高 砂ゆき
        (押上駅でエアポート快特待避:京急600形東洋車8連)  再生

京急本線からの快特で上ってきた京急車運用です。押上駅で後続のエアポート快特に抜かれます。

普通 押 上ゆき (京急新1000形GTOアルミ車8連)  再生

普通 【北総線】新鎌ヶ谷ゆき (5300形8連)  再生
東日本大震災による節電の影響で運行された新鎌ヶ谷折り返し便です。

急行 【京成線】高 砂ゆき (5300形8連)  再生
成田スカイアクセス線開業まで運行された京成押上線内で曳船・立石にも停車した急行運用です。

快速 【北総線】印旛日本医大ゆき (北総9000形8連)  再生
平日夕方限定で運行される北総線直通の快速。北総線内は急行として走ります。

快速 【京成線】京成成 田ゆき (京成3000形6連)  再生
朝夕の一部に京成線からの6両編成運行があります。前後に1両分ずつ停車位置が短いです。

アクセス特急 【京成線:成田スカイアクセス線経由】成田空港ゆき
                        (京成3050形8連)  再生

浅草線内で途中駅を通過する列車は「エアポート快特」のみでこの列車は各駅に停車します。

快特 【京成線:京成本線経由】成田空港ゆき (京成3700形8連)  再生
成田スカイアクセス線開業後、2ルートある路線の誤乗を防ぐため、経由路線の案内が追加されました。

エアポート快特 【京成線】京成成 田ゆき (5300形8連)  再生
今では貴重な5300形によるエアポート快特。この車両が京成線に行くことも少なくなりました・・・

※印=京急線羽田空港国際線ターミナル駅開業前・成田スカイアクセス線開業前
 

 
【2019年3月~2019年9月までの放送(発車サイン音変更・ホームドア設置前)

普通 西馬込ゆき (京成3400形8連)  再生
※旧放送では「各駅停車」とアナウンスされていましたが、正式に「普通」に変わりました。
  また発車サイン音はベル式から大江戸線で使用されているものと同じものに変更されました。

快特 【京急線】京急久里浜ゆき (京急600形三菱車8連)  再生

快特 【京急線】羽田空港ゆき (北総9100形8連)  再生

エアポート快特 【京急線】羽田空港ゆき (京成3050形8連)  再生

普通 【京成線】高 砂ゆき
        (押上駅でエアポート快特待避:京急新1000形アルミIGBT車8連)  再生


普通 【北総線】印旛日本医大ゆき (5500形8連)  再生

快速 【京成線】京成佐倉ゆき (京成3000形8連)  再生

エアポート快特 【京成線:成田スカイアクセス線経由】成田空港ゆき
                         (京成3050形8連)  再生


エアポート快特 【京成線】青 砥ゆき (5300形8連)  再生
※2014年10月のダイヤ改正で浅草線内でのエアポート快特増発のため設定された青砥駅行きです。
  成田スカイアクセス線には入らないため、都営車なども運用に入ることが多いです!


【駅放送】渋 谷駅 (東急・東京メトロ) TY01・DT01・Z01・F16・G01 

toq4001hkr.giftkm10000.giftkm08f.giftkm1000.gif
渋 谷 駅 TY01DT01Z01F16G01 駅紹介


東急2路線と地下鉄半蔵門線・副都心線が相互直通運転する拠点となる渋谷駅。
東横線副都心線が発着する島式2面4線ホーム、田園都市線半蔵門線が発着する島式1面2線に
ホームが分かれますが、駅管理は双方とも東急が行っています。
東急側から当駅で折り返す列車が一部ありますが、基本的には双方に直通します。
また銀座線は唯一の高架駅である相対式2面2線ホームで渋谷駅全体では最も高い位置にあります。
乗車・降車ホームが改札口によって分けられており、完全に分離されています。

・サウンド ※丸数字は到着番線
2013年3月からの放送(東急~副都心線直通開始直後)
2016年3月からの放送(副都心線Fライナー運転開始後)
2016年12月からの放送(東急東横線ドア閉め予告追加時)


【2013年3月からの放送(東急~副都心線直通開始直後)
東横線副都心線 田園都市線・半蔵門線 銀座線
※色付きの路線にリンクがあります

東横線副都心線

特急 元町・中華街 ゆき (メトロ10000系10連)
各停 元町・中華街 ゆき (メトロ7000系8連)  再生


急行 元町・中華街 ゆき (5000系8連)
各停 菊 名 ゆき (当駅折返:5000系8連)
各停 元町・中華街 ゆき (5000系8連)  再生


各停 元町・中華街 ゆき (メトロ7000系8連)  再生


急行 【西武線】飯 能 ゆき (西武線内快速急行:西武6000系10連)
各停 新宿3丁目 ゆき (東急5000系8連)  再生

急行 【東武東上線】川越市 ゆき (東武線内各停:東急5000系10連)  再生

各停 和光市 ゆき (東急5000系8連)  再生



【2016年3月からの放送(副都心線Fライナー運転開始後)
東横線副都心線 田園都市線半蔵門線 銀座線
※色付きの路線にリンクがあります

東横線副都心線

Fライナー特急 元町・中華街 ゆき (西武6000系10連)
各停 元町・中華街 ゆき (始発:東急5050系8連)
急行 元町・中華街 ゆき (東急5050系8連) 再生

※2016年3月に東急・地下鉄・西武&東武を直通する列車のうち、
  全区間で最速運転を行う列車で「Fライナー」の種別愛称が新たに付けられました。

Fライナー急行 【東武東上線】 森林公園 ゆき
            (東急5050系4000番台10連) 再生


Fライナー急行 【西武線】 飯 能 ゆき
            (西武線内Fライナー快速急行:西武6000系10連) 再生


各停 【西武線】 石神井公園 ゆき (西武線内各停:東急5050系8連) 再生
※読み方が難しい駅のひとつ「しゃくじいこうえん」行き。
  案内板を見るだけでは読めない人もいるのでは?(笑)


各停 新宿三丁目 ゆき (東急5050系8連)
各停 和光市 ゆき (東急5050系8連) 再生


田園都市線半蔵門線
急行 中央林間 ゆき (東急8500系10連) 再生

準急 中央林間 ゆき (朝ラッシュ:東武50000系10連) 再生
※東武線から半蔵門を経由して田園都市線に直通してきた東武車両もやってきます。

準急 長津田 ゆき (朝ラッシュ:メトロ8000系10連) 再生


準急 中央林間 ゆき (東急8500系10連)
各停 中央林間 ゆき (始発:メトロ8000系10連)
各停 中央林間 ゆき (メトロ08系10連) 再生


各停 中央林間 ゆき (始発:東急5000系10連) 再生

※一部の始発電車の場合、発車前にも放送が流れるようです。

各停 中央林間 ゆき (江田駅待避:東急8500系10連) 再生
※優等列車が停車しない駅で各停が待避をする場合は「通過待ち」の放送を流します。


各停 中央林間 ゆき (メトロ8000系10連?)
各停 鷺 沼 ゆき (メトロ8000系10連?) 再生

※田園都市線の最混雑区間、鷺沼駅までの電車が2本目にやってきます。


当 駅 止 (東武50000系10連?)
急行 【東武線】 久 喜 ゆき (東急5000系10連) 再生

※東急側からの渋谷駅止まりは降車後、留置線のある半蔵門駅まで回送の後折り返します。
  また東武線に直通する優等列車は半蔵門線内は各駅に停車します。

急行 【東武線】 南栗橋 ゆき (朝ラッシュ:東急5000系10連) 再生

準急 【東武線】 南栗橋 ゆき (朝ラッシュ:東急5000系10連) 再生
※平日朝ラッシュ時には東武線内を準急運転する列車も走ります。
  朝ラッシュ対策として6扉車を2両繋いだ東急5000系がやってきました。

各停 押 上 ゆき (朝ラッシュ:東武30000系10連) 再生
※東急線を優等でやってきた列車を含め、半蔵門線内完結の列車は全て「各停」で案内されます。

各停 清澄白河 ゆき (朝ラッシュ:東急5000系10連) 再生

銀座線
当 駅 止 (1000系6連)  再生
※銀座線の1番線ホームは降車専用ホームかつ2番線側へは改札を出ないと渡れないため、
  上下線で完全に分離された形となっているのがとても珍しいです!

②浅 草 ゆき (1000系6連)  再生 



【2016年12月からの放送(東急東横線ドア閉め予告追加時)
東横線副都心線 田園都市線・半蔵門線 銀座線
※色付きの路線にリンクがあります

東横線副都心線

Fライナー特急 元町・中華街 ゆき 東急5050系4000番台10連)
各停 元町・中華街 ゆき (当駅折返:東急5050系8連)
急行 元町・中華街 ゆき (東急5050系8連) 再生


Sトレイン 元町・中華街 ゆき (西武40000系10連) 再生
※西武秩父~元町・中華街駅間を結ぶ全席指定特急Sトレイン」は2017年3月から運行されました。
  土休日に2.5往復運転され、東急線内は自由が丘・横浜・みなとみらい駅のみに途中停車します。


急行 元町・中華街 ゆき (東京メトロ7000系8連)
各停 菊 名 ゆき (元住吉駅まで先着:横浜高速Y500系8連) 再生


Fライナー急行 【西武線】小手指 ゆき
            (西武線内Fライナー快速急行:10000系10連) 再生


Fライナー急行 【西武線】飯 能 ゆき
            (西武線内Fライナー快速急行:西武6000系10連) 再生


Fライナー急行 【東武東上線】森林公園 ゆき (東急5050系4000番台10連) 再生

各停 【西武線】 石神井公園 ゆき (西武線内各停:東急5050系8連) 再生


各停 【西武線】 石神井公園 ゆき (西武線内各停:東急5050系8連)
各停 池 袋 ゆき (横浜高速Y500系8連) 再生


各停 和光市 ゆき (終点まで先着:7000系8連) 再生

各停 和光市 ゆき (東新宿駅で通過待ち:東急5050系8連) 再生


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歌と旅と電車が好きなヲタクが色んなコトを綴るサイト。

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基本マイペースなのでお付き合いくださいませ(笑)


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